L'assessore Irene Priolo ha risposto questa mattina, in sede di Question Time, alla domanda d'attualità della consigliera Addolorata Palumbo (Gruppo misto) sul costo del biglietto del People Mover.

Domanda della consigliera Palumbo
"Visti gli articoli apparsi sulla stampa in merito alla proposta, avanzata da Marconi Express, relativa ad un eventuale maxi-ticket da 9,50 euro per il People Mover a partire da luglio 2020. Visto che il Comune ha dichiarato di autorizzare solo il biglietto da euro 8,70 per la tratta stazione-aeroporto contro gli 8,50 euro di cui si era parlato negli ultimi mesi. Pone la seguente domanda di attualità per conoscere il pensiero del Sindaco e della Giunta sul tema. Per sapere dall’Amministrazione se effettivamente il costo del biglietto del People Mover non subirà ulteriori aumenti , cosi come proposto dal Marconi Express, anche per gli anni futuri".

Risposta dell'assessore Priolo
"Rispetto alle due questioni che lei pone: una che è il collegamento con l'aeroporto con un metodo di Tpl sul quale stiamo lavorando insieme anche ai nostri uffici e a SRM per istituire un collegamento che da contratto non potrà partire da dove oggi parte il BLQ, nel senso che non possiamo fare una navetta che parte dalla Stazione centrale e va in aeroporto perché non rispetteremo il contratto di concessione che noi abbiamo fatto. Quindi stiamo lavorando ad bus di trasporto pubblico che parte da un punto di interscambio con tutte le altre linee di autobus per fare in modo che sia collettore anche di altre possibilità di recepimento della cittadinanza. Devo dire che questo collegamento andrà ad integrare quello che oggi avviene in via Triumvirato con le linee 81 e 91 che non entrano in aeroporto ma che proseguono in direzione Lippo, Longara o Calderara. Dico integrare perché oggi abbiamo già una situazione di sofferenza in questo ambito per quanto riguarda i cittadini di Borgo, pertanto questa linea che sarà diretta all'aeroporto avrà anche la caratteristica di usufruire e servire quei cittadini che sono in quell'ambito, anche e soprattutto per quanto riguarda gli studenti, ma avrà anche la caratteristica di agevolare l'accesso all'aeroporto per quanto riguarda i lavoratori. È evidente che sarà una linea nuova di trasporto pubblico ma che avrà una frequenza che noi stiamo valutando a 20 minuti o a 30 di interscambio con le due linee di cui le parlavo dal punto di vista della frequenza stessa.
Il costo del biglietto ancora non lo abbiamo definito in maniera puntuale ma ci stiamo orientando rispetto al fatto che quando ci si dirige verso l'aeroporto c'è un sovracosto rispetto al costo attuale di un euro e 50 centesimi per quanto riguarda il trasporto della valigia, è già previsto nel contratto di Tpl. Ciò detto io non sono convinta, come lei, che il People Mover non sarà pieno, io sono convinta che sarà talmente pieno e che quindi noi stiamo mettendo la navetta aggiuntiva perché altrimenti non avrei motivo di mettere questa navetta aggiuntiva, ne sono convinta intanto per i numeri che sta raggiungendo l'aeroporto e anche per delle dinamiche legate strettamente ai temi della mobilità. Più ci sono mezzi di collegamento con l'aeroporto più vengono utilizzati e sfruttati in cambio del mezzo di trasporto privato perché, come voi sapete, l'aeroporto ha anche un tema di costi relativi al parcheggio quando si lasciano le macchine in aeroporto oltre che di difficoltà di raggiungimento. Quindi tutti i servizi serviranno e tutti i servizi verranno utilizzati, anzi, si innescheranno delle dinamiche nuove e interessanti che noi dovremo essere in grado di leggere. Ciò detto, per quanto riguarda invece l'aspetto del biglietto noi stiamo applicando quello che prevede il contratto di concessione, dobbiamo da questo punto di vista essere rigorosi e il contratto di concessione stesso prevede, all'articolo 41, che entro settembre di ogni anno l'ente concessionario presenti una proposta per quanto riguarda il costo del titolo. Ora è ovvio che la tariffa va commisurata a quanto previsto nel contratto di concessione stesso e in questo modo noi abbiamo già stabilito quella che è la tariffa del 2020 che non è quindi a nove euro e 50 centesimi, come qualcuno poteva avere ipotizzato, a partire da luglio del 2020 stesso, perché solo una volta l'anno si può presentare l'adeguamento della tariffa per l'anno successivo. I successivi adeguamenti sono in base all'Istat, non sono in base a un calcolo inventato, per cui da questo punto di vista noi saremo in questa dinamica e in questa direzione.
È molto o è poco questo costo del biglietto? Io dico che vincerà la sfida la capacità di essere performante del mezzo, se una persona ha bisogno di essere collegata velocemente prenderà inequivocabilmente il People Mover, perché nulla collega ti collega in nove minuti massimo con la Stazione centrale, sette minuti per la verità. Non c'è nessun mezzo che abbia questa possibilità e vi posso garantire che oggi sui sistemi veloci di collegamento si spostano diverse persone che organizzano viaggi non soltanto di piacere ma anche di lavoro. Ci saranno dinamiche veramente diverse e innovative, pertanto noi ora abbiamo questa tariffa che non è nove euro e 50 centesimi e anche nel 2020 non si arriverà a nove euro 50, quindi questo è già un buon dato da riscontrare, e nel 2020 saremo secondo me tutti felici di poter constatare che invece questo mezzo di collegamento sarà un'ulteriore potenziamento delle nostre infrastrutture in città. Consigliera, io la invito ad andare, io e lei il viaggio inaugurale su questo benedetto People Mover perché so che è molto affezionata all'argomento e insieme ne vedremo le caratteristiche. Tanto so che questa è una delle tante puntate che ci vedrà qui, in Question Time, a discutere, però discutere sempre in maniera positiva e costruttiva per i cittadini quindi comunque la ringrazio".